Winsum besloot 24 januari over het lot van de N361

maandag 31 januari 2011

Maandag 24 januari heeft de Gemeenteraad van Winsum besloten dat zij geen miljoenen wil en kan bijdragen aan de nieuwe N361.
De eigen bijdrage voor Winsum is 6.150.000 euro. (netto eigen bijdrage 3.750.000 en de afkoopsom voor het onderhoud van de wegen 2.400.000) Dit betekent een jaarlijkse lastenverzwaring van 487.000 euro waarvoor nog geen dekking is gevonden. ( nb. de afkoopsom ontvangt zij niet, maar het onderhoud van de “huidige”Prov.weg blijft tot in lengte van dagen voor rekening van de Gemeente Winsum).

Hoe is het mogelijk dat na 9 jaren, terwijl er al een tracébesluit is genomen door Provinciale Staten, de Gemeente Winsum geconfronteerd wordt met deze buiten proportionele eigen bijdrage van rond de 6 miljoen? Heeft de Gemeente Winsum niet goed opgelet of heeft het College van Gedeputeerde Zaken de zaak niet goed voorbereid cq onder controle gehad?

Terugblik:

Op 4 februari 2009 stemt Provinciale Staten in het voorstel van Gedeputeerde Staten voor een nieuwe wegverbinding tussen Groningen en Mensingeweer. De kosten worden begroot op 61,2 miljoen incl. BTW, waarvoor beschikbaar vanuit de ZZL (Zuiderzeelijngelden) 51 miljoen.

Snel na dit besluit blijkt dat 61,2 miljoen véél te laag is begroot, er moet worden versoberd.

· De ruime boog om Winsum

· De aansluiting bij Adorp op de nieuwe N 361

· Kilometers parallelweg

· Twee spoortunnels komen te vervallen!

Maar ondanks deze versoberingen blijkt de nieuwe weg opnieuw veel duurder uit te vallen. De kosten worden nu geraamd op 66,25 miljoen excl. BTW.

Ofwel: Provinciale Staten heeft op basis van veel te optimistische cijfers ingestemd met een nieuwe wegverbinding.

Maar er valt nog iets op:

Het College van GS is bereid overal op te bezuinigen,

veilige spoortunnels worden vervangen door onveilige gelijkvloerse spoorwegovergangen.

Adorp wordt veroordeeld tot een “dood”dorp, zonder eigen toegangsweg naar de N361 en zonder goed openbaar vervoer (de bus rijdt langs het dorp in plaats van erdoor)

de gemeente Winsum wordt in een financiële afgrond gestort als ze 6 miljoen gaan betalen

Toch is het College van GS is niet bereid te kijken naar een goedkoper alternatief voor de Koningslaagtepolder, en dat terwijl deze er is!

Het gedeelte door de Koningslaagtepolder is onevenredig duur, niet in de eerste plaats door de aanleg van een volledig nieuw klaverblad bij Noorderhoogebrug op 6,5 meter hoogte, en een dure tunnel onder de Woldijk . Maar zeker ook door de extra compensatie van 51 hectare die extra moet worden ingericht (en dus aangekocht) ter compensatie van de schade die wordt aangericht in dit natuurgebied.

En dat terwijl op een eenvoudige manier de huidige weg na Adorp kan worden aangepast zodat een vlotte doorstroming wordt gerealiseerd op een duurzaam veilige manier. Bijkomend voordeel is dat het openbaar vervoer gewoon door Adorp kan blijven rijden.

Het is ongeloofwaardig en ongewenst wanneer het hele project wordt afgeblazen terwijl er 51 miljoen vanuit de ZZl gelden is gereserveerd.

Immers 9 jaren lang is beweerd dat de veiligheid op de N361 en de leefbaarheid in de dorpen moet worden aangepakt. Met de weigering van de gemeente Winsum zijn deze problemen niet opgelost!

Vragen die erop dit moment zijn:

Waarom moest de gemeenteraad van Winsum kost wat het kost op 24 januari jl. een besluit nemen terwijl veel cijfers en uitkomsten nog onbekend waren. Waarom was het College van B&W niet bereid de besluitvorming op te schorten tot alle vragen beantwoord konden worden. Hoe groot was de druk van het College van GS?

Waarom heeft het College van GS NOOIT willen kijken naar een goedkoper alternatief voor het deel door de Koningslaagtepolder? Hier lag de sleutel tot succes, met het laten vallen van dit deel was de rest van het tracé financieel haalbaar geweest. Uit de MER kwam dit deel als zeer milieuonvriendelijk, met andere woorden daar hangt een fors prijskaartje aan.

Wij pleiten de aanpak van de hele N361 van Noorderhoogebrug tot Mensingeweer op basis van een aangepast plan binnen de financieel beschikbare middelen. Provinciale Staten zal nu sturend op moeten treden nadat zij twee jaar lang een afwachtende houding had onder het motto “men moet een broedende kip niet storen”